勒布迷路 中国军团继续挺进
本文转自：中国体育报
达喀尔决定性的一天：
勒布迷路 中国军团继续挺进
达喀尔拉力赛第八赛段，中国女车手孙相燕驾驶巴吉赛车从后面赶超前车。 组委会供图
本报讯 2024达喀尔拉力赛1月15日结束了第八赛段的争夺。汽车组，奥迪车队的埃克斯特罗姆和彼得汉塞尔包揽前两名，OVERDRIVE车队的奇切里特获得赛段第三。奥迪车队的西班牙老将塞恩斯以领先第二名24分47秒的优势在总成绩榜上继续领跑。
第八赛段是从瓦迪米到哈伊勒，总里程678公里，特殊里程458公里。整体难度要比上一个赛段有所降低，但需要特别注意保护好轮胎。这种戈壁地形为主的赛段，对于拿下WRC（世界拉力锦标赛）九个年度总冠军的勒布而言是一个疯狂追分的机会。事实也是如此，在前370公里，勒布在开路的情况下，仍然无人能敌，各个计时点都排名第一。但达喀尔总是喜欢在人最得意时泼一盆冷水，勒布车组在最后阶段因为航向找点迷路5公里，而损失了约10分钟的时间，不仅无缘赛段冠军（最后获得赛段第八），在总成绩上也被对手塞恩斯拉大了差距。
对勒布来说，另一个不好的消息是队友、阿提亚的猎人T1+赛车出现了致命的发动机故障，没能完成第八赛段的比赛。阿提亚的退出，使得勒布身边最有力的快速“T4”没有了，而奥迪车队在当天拿下了第一、第二和第四名。
获得赛段第四的塞恩斯以领先第二名24分47秒的优势在总成绩榜上继续领跑。在接下来的第九赛段，奥迪车队基本处在同一个发车区间，可以有非常好的战术选择，比如抱团出击。除了最后一个“回场圈”的赛段，奥迪车队还需要有三个赛段的考验，才能够拿到2024达喀尔冠军。
中国军团方面，中国云翔T1+车队的249号刘飞龙/王毅成车组获得赛段第24名，訾云刚/潘宏宇车组获得赛段第56名。参与赛事唯一的中国女车手、212韩魏车队的孙相燕获得这一赛段第46名，继续向完赛的目标迈进。 （周 萌）
