亚洲第一连续刚结构组合桥顺利贯通
本文转自：人民日报客户端
王欣悦
1月16日，随着最后一个合龙段浇筑完成，由中建铁投集团承建的渝湘复线高速公路项目芦沟河特大桥顺利贯通。芦沟河特大桥项目（以下简称芦沟河特大桥）顺利完成贯通，为渝湘复线高速公路正式通车打下坚实基础。
据悉，芦沟河特大桥位于东温泉镇，是渝湘复线高速公路建设，全线施工体量最大、施工难 度最大、技术水平最高、钢筋混凝土耗材最多的特大桥，是亚洲第一座桥墩高超过190米的七跨连续刚构桥，左幅7号桥墩192米，是渝湘复线高速公路项目标段内第一高墩柱。
在项目施工过程中，因为普通的爬模施工不能满足192米高墩的技术要求。中建铁投集团联合中国建筑先进技术研究院，共同为192米桥墩浇灌项目量身研发新一代“造墩机”。其相比传统的爬模施工更具构件标准化、结构轻量化、模板高效化的特点，最快可达4天一模，单日产能突破1.13米，为大桥的顺利贯通打下了扎实基础。
同时，相比跨度在60米到100米之间的常见刚构桥，芦沟河特大桥桥型连续七跨，其中五个主跨均达到180米，施工难度非常大。对此，在施工过程中，项目团队科学制定施工方案，采用“挂篮悬臂浇筑法”进行施工，依靠“挂篮”的移动让桥梁在空中“生长”延伸，悬臂总长达82m，边跨现浇段长4.51m，跨合龙段及中跨合龙段长度均达到2m，顺利解决桥梁大跨度施工难题，完成大桥贯通的节点目标。
前来观看的村民秦文富心情特别激动，他说：“我就在大桥旁边的村住，从打桩到建成，眼看着大桥建起来了，心里特别高兴，以后这条高速公路通车以后，到我们村附近旅游的游客也会越来越多。”
渝湘高速公路是国家高速公路网“71118”规划的第7纵线包头—茂名高速公路G65的一段，也是重庆市规划的“三环十二射七联线”主骨架高速公路网中重要射线之一，是重庆通往东南沿海的主要通道。
作为重庆市目前投资最大的单个高速公路项目，渝湘复线高速总长280.26公里，是已建成的渝湘高速的扩能线路，是连接重庆到湖南的一条交通干道。
