每天先回来那辆车能否自动享“最惠”
本文转自：钱江晚报
杭州春江花月小区停车，按车牌绑定优惠车和次优惠车分类收费
家有两辆车的业主提出新期盼——
每天先回来那辆车
能否自动享“最惠”
小区停车难问题由来已久，在探索解决停车难方面，不少社区和街道也在努力想办法。
近日，钱报“记者帮”接到杭州上城区春江花月小区业主翁先生求助。
翁先生说，小区内部地面停车收费为每天最多A类车12元、B类车30元。家里有两辆车的他发现，如果某天只把B类车开回小区，也需要收取30元费用：“我觉得不应该按照车牌绑定A或B进行收费，而应该按照当天某户家庭进入小区的第一辆车12元、第二辆车30元的方式，这样更合理一些。”
小区车位比不足0.7
分类收费背后是“停车难”
春江花月小区门口保安亭上，贴着业委会公布的《春江花月小区地面道路临时泊车收费事项告示》。
根据《告示》显示：A类车收费标准为4元/小时，24小时内12元封顶；B类车收费标准为5元/小时，24小时内30元封顶；P类车（临时车）收费标准则为8元/小时，上不封顶。
记者了解到，去年3月起，春江花月小区新版《停车管理制度》实施，将地面停车费从每天4元调整为现行的分类收费制度，收费提高一定程度上减缓了地面“僵尸车”、外来车辆停放的情况，给业主留出了相对宽裕的停车空间。
新《制度》规定，每户业主家庭（不含租户）都能登记一辆优惠车（A类）名额和一辆次优惠车（B类）。
小区物业工作人员表示，A、B两类车都是业主及其直系亲属在小区登记注册的车辆，业主可自行确定将哪辆车登记为A或B。登记后，道闸系统将识别进出车辆，进行收费。
春江花月小区建设年代相对较早，和很多老小区一样面临停车难问题。
业委会张秘书告诉记者，小区总户数为2193户，现有地下停车位1469个，均为私家购置，车位配置比例不足0.7。地面临时停车位仅229个，相当于10户人家只有一个临停车位，小区停车难的矛盾长期以来十分突出。
道闸系统暂不支持“智能”识别
业委会：A、B车可申请变更
此前，翁先生家只有一辆车，已登记为A车，因此这一制度并未给他的生活带来困扰。最近，他家买了第二辆车，并将其登记为B车，由于家里有另一套房，两辆车换着开，开回小区的车就有较大随机性。
“如果都开进小区，占用两个车位，多收一点，我是能接受的。”翁先生觉得，区分A和B应该是按照车辆当天进入小区的序号，而非固定的车牌号。
能否自动识别进入小区的业主车辆，按照第一辆12元、第二辆30元的标准收费？
对此，张秘书表示，目前小区选用的道闸系统只能识别单一类型的车牌，还没有智能到可以识别自由切换的A、B车。如果有更智能的系统，他们也愿意去取经，不过，后续如果需要改进升级，也会涉及到经费问题。
物业工作人员则表示，此前也有业主来反映过这个问题，“能解决就肯定等不到业主来反映情况。”考虑到多车业主的用车情况，小区也支持A、B车变更，业主可以将某段时间经常出入的车辆更改为A车。
记者在小区微信公众号“杭州春江花月”中看到，有不少业主申请变更A、B车辆信息。
“这一停车管理政策推出后，部分拥有较多车辆的业主也曾提出异议，希望车辆类型能自由切换。业委会曾多次解释，小区临时停车位严重不足，要首先确保每户人家享有机会均等的优惠停车权。A、B车不允许系统自由切换，主要是为了避免业主多停车，给只有一辆车的业主更多的停车机会。”张秘书说，如果业主确实需要切换变更，找物业登记即可。
