重庆体育文物动起来|大田湾建设者钢盔入藏重庆体育博物馆
布满深灰色和黄色铁锈，周围鼓起了泡沫状圆点——这是60多年前，大田湾体育场建设者留下的钢盔，近日入藏重庆体育博物馆。
大田湾体育场下方曾有通道
这个钢盔是中建八局在修复大田湾体育场的过程中发现的，当时的亲历者陈强介绍：对重庆人来说，大田湾不仅是一座体育场，也是城市历史文化记忆的凝聚点，在建设过程中，他们非常重视文物保护。
特别是地下车库施工， 既要保护文物，又要避开轨道交通一号线和三号线，只能采用最传统、最原始的方式进行作业。在车库土方开挖基坑支护阶段，钻孔大约9米的时候，出现大面积塌陷现象，发现一个大坑。
这个坑就在原体育场下方，中建八局立即停止施工，划定警示区域，报告了业主和文物保护单位，完成地下通风和活体实验后，采用专业设备下坑勘察，发现离地面70米下边有一条高3米宽4米的通道，近100米长，大家在通道里发现了这个钢盔和一个锈蚀严重的铁水杯。
建设者钢盔入藏体育博物馆
中建八局将这个钢盔和其他文物交给文物保护单位，经初步鉴定，它们是60多年前的建设者留下的，保存在重庆体育博物馆更有意义。近日，钢盔被交给重庆体育博物馆入藏。
据重庆体育志记载，1951年，大田湾体育场在贺龙元帅的主持下开始修建，当时这里还是一片山沟，需要填平，市政府发动机关干部和市民参加义务劳动，将跳伞塔旁的山坡推平，再用推平山坡的土填到大田湾的沟壑里。13万重庆人肩挑背扛，用5年时间，修建出新中国成立之后的第一座甲级体育场，洒下了辛勤的汗水。
保护大田湾文化内涵
陈强介绍，为了保护大田湾历史文物，大家在修复过程中小心翼翼，精心施工，让大田湾“修旧如旧，焕新归来”。
比如，在基坑支护阶段，采取强支护形式，使用排桩支护隔断开挖过程中看台地基土体扰动。
开挖过程中，靠近文物看台部分的土体采用切槽人工开挖，大面积施工采用减震隔离带开挖，减少机械开挖的震动传递至文物看台基础。
看台修复过程中，大家对所有结构进行了工字钢加固措施，减少了看台及柱子的扰动。
为了满足新建车库的疏散要求，隧道设计及施工采用浅埋暗挖工艺，保留原看台的整体结构风貌。
现在，修复已全部完成，陈强依然经常会来到大田湾，感受大田湾焕新归来的成果，享受运动的快乐。
（文/刘邦云）
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