网约车司机终于能自己选乘客了，美团上线的这个功能，还能拒单
跑过网约车的都知道，接到到十几个起步价订单的时候会有多绝望，而且这些订单往往都不是自己主动接的。
这个问题也不少见，有网约车司机表示，自己在凌晨接了20多个起步价订单，自己跑的累不说，还根本赚不到钱。有人说为什么不拒接这些起步价订单？这里给乘客解释一下，如果司机取消订单是会被平台处罚的，所以大多数司机一般不会主动拒单
至于有些平台强塞的订单，司机就完全没办法了，纷纷叫苦，但最近美团的半指派功能，受到了不少司机的支持。
本次半指派功能已经在深圳等地上线，这个功能的上线预示着司机对订单已经有了自主选择权，我们一起来看看
美团打车此次推出的派单半指派功能总结起来主要包括以下几点：
1、接单：每次收到订单后，司机会在屏幕上有10秒自主选择时间，在综合考虑距离和价格后，由司机自己判定选择是否接单。
2、拒接：收到订单不想接，则直接点拒绝，拒接的单子不会对司机产生任何影响，不扣成交率，不处罚司机，并且没有拒接单量限制，理论上司机可以无限制拒接订单。
美团打车此次推出派单半指派功能其实是非常有影响力的，以前只有一喂顺风车或者滴答顺风车这样的顺风车软件，才有相互选择订单的功能，这个功能的上线，司机师傅不再担心一直接到起步价订单了，完全可以选择接适量里程的订单。
也有人开始担心，如果司机一直拒单，那短程的订单不是都没人接了？
其实完全不用担心，以为半指派的效率肯定没有自动接单效率高，在时间一样的情况下，自动接单肯定能接到更多单，就是单价不太满意就是了。
不光如此在深圳美团打车还有抢单大厅，市区高峰期车辆供应不足的情况下，无人接听的订单则会出现在抢单大厅，价格则是实际快车预估价格，订单大厅经常单量爆满。
美团打车推出的这个新功能在网约车行业中属于开了先例，如果其他平台也效仿美团打车这种半指派模式，那网约车司机的出车接单积极性也会大幅提高。
能为司机考虑的平台一定能留住更多的司机，美团这次也算起了一个带头作用，对于美团这种拒单新模式，你觉得如何呢？
