中国制造业总体规模连续14年位居全球第一
本文转自：青年报
当全球制造业遭遇多重挑战，中国制造能否经受考验？
1月19日发布的最新“榜单”给出了回应：工业经济在波动中实现稳步恢复，中国制造业总体规模连续14年保持全球第一。
2023年全年，规模以上工业增加值同比增长4.6%，比2022年提升1个百分点。钢铁、石化等传统行业复苏加快，电子行业走出低谷，汽车生产更是实现两位数增长。制造业增加值占GDP的比重超过27%，不断扎稳经济发展的根基。
突出一个“新”，大国重器、国货潮牌提气。
刚开年，C919京沪航“飞起来”，国产大型邮轮出海远航，操作系统、关键软件等领域实现新突破。“新三样”出口额首次破万亿元，造船市场份额连续14年位居世界第一，制造业努力向上，背后是创新体系不断完善，创新动能不断孕育。
瞄准一个“精”，提升质量更给力。
今天，全球每销售3辆新车，就有一辆“中国造”，平均每10辆电动汽车中就有6辆车的电池来自中国。10.3万家专精特新企业深耕产业链各环节，5095家国家层面绿色工厂，彰显着制造业向“绿”升级。
从小到大不易，由大到强更要加劲儿。
从大企业到“小巨人”，一个个深耕实业的经营主体，成千上万名科研人员、产业工人，是中国制造的底气；完整的工业体系、超大规模市场优势、不断提升的创新能力，是中国制造的魅力。
但我们还要增添硬实力。补短板，继续强链补链，把产业基础打得更牢，让传统产业加快升级，增强竞争力；锻长板，加快培育和形成新质生产力，让优势产业做得更好、新兴产业不断壮大，厚植发展的潜力。据新华社电
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当全球制造业遭遇多重挑战，中国制造能否经受考验？
1月19日发布的最新“榜单”给出了回应：工业经济在波动中实现稳步恢复，中国制造业总体规模连续14年保持全球第一。
2023年全年，规模以上工业增加值同比增长4.6%，比2022年提升1个百分点。钢铁、石化等传统行业复苏加快，电子行业走出低谷，汽车生产更是实现两位数增长。制造业增加值占GDP的比重超过27%，不断扎稳经济发展的根基。
突出一个“新”，大国重器、国货潮牌提气。
刚开年，C919京沪航“飞起来”，国产大型邮轮出海远航，操作系统、关键软件等领域实现新突破。“新三样”出口额首次破万亿元，造船市场份额连续14年位居世界第一，制造业努力向上，背后是创新体系不断完善，创新动能不断孕育。
瞄准一个“精”，提升质量更给力。
今天，全球每销售3辆新车，就有一辆“中国造”，平均每10辆电动汽车中就有6辆车的电池来自中国。10.3万家专精特新企业深耕产业链各环节，5095家国家层面绿色工厂，彰显着制造业向“绿”升级。
从小到大不易，由大到强更要加劲儿。
从大企业到“小巨人”，一个个深耕实业的经营主体，成千上万名科研人员、产业工人，是中国制造的底气；完整的工业体系、超大规模市场优势、不断提升的创新能力，是中国制造的魅力。
但我们还要增添硬实力。补短板，继续强链补链，把产业基础打得更牢，让传统产业加快升级，增强竞争力；锻长板，加快培育和形成新质生产力，让优势产业做得更好、新兴产业不断壮大，厚植发展的潜力。据新华社电
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