山东移动助力济郑高铁5G优质覆盖
本文转自:人民邮电报
鲁豫相约通江达海
山东移动助力济郑高铁5G优质覆盖
2023年12月8日上午,济郑高铁济南西至濮阳东路段正式通车,标志着济郑高铁全线贯通运营,“鲁豫有约”掀开新的篇章。济郑高铁正线全长407公里,设计速度350公里/小时,济南西至郑州东站间最快1小时43分钟可达,山东半岛城市群与中原城市群距离进一步缩小。
山东、河南,地理相邻、山水相连,均为沿黄经济大省、人口大省和文化大省,在黄河流域生态保护和高质量发展中具有重要战略地位。济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线,也是交通强国山东示范区建设的标志性、引领性工程。济郑高铁山东段全长168公里,跨越黄河及滩涂区域。山东移动勇当网络基建先锋,集中优势资源重点投入高铁5G专网建设,深入开展选址勘测,规划建设409处5G基站,克服施工期短、轨道沿线基站选址难、传输线路施工困难、车站覆盖施工“红线”范围大等难点,省市公司高效协同、攻坚克难、勇于创新,于2023年12月2日顺利完成全部站点的调测开通,为高铁全线提供优质用网体验。
2023年12月8日10时18分,长清站、青岛北站、郑州东站、濮阳东站4个车站,以视频连线方式举行了首发活动。山东移动为视频连线和长清主会场提供全天候网络保障,顺利完成济郑高铁首发仪式通信保障任务。
由于高速列车运行速度快,覆盖基站小区切换频繁,且高铁乘客集中,网络负荷压力大,容易影响客户用网感知,建网具有“高速度、高损耗、高频偏、高爆发、高复杂”的难点。为最大限度保障乘客优质用网需求,山东移动高起点规划、高标准设计、高质量建设,全面落实工程五要素管理,对勘察、设计、施工、测试等环节进行精准管控,高效推进济郑高铁5G基站攻坚建设工作。
为提升高速场景下网络用户感知,山东移动创新性应用多天线协同(MIMO技术)、SuperCell合并、干扰自适应、上行联合接收等关键技术,提升高铁网络容量、减少网络干扰。同时采用Hi-Smart智能化调优技术,通过精准测速、高铁智能AMC、智能轨迹学习等自智网络运维方案,降低运维难度、保障高铁用户的业务体验。
对于候车厅、站台等室内用户密集场景,山东移动通过2.6G+4.9G 200M载波聚合、多小区协同(SuperMIMO)创新功能部署,大幅提升用户上网速率,实测下载速率达到2.5Gbps,上传速率达到293Mbps。
在建设过程中,山东移动积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略部署,建设绿色低碳高铁专网。全线采用中兴通讯业界首款双频无线设备,实现一步到位建设4G/5G双层网,在降低功耗的同时可有效提升小区容量,缩短施工周期,节约成本。在日常运营中,应用“车网协同,基于来车识别的载波关断”技术,实现无线网络智能节能,可有效降耗25%。
贯通的是一条高铁,连接的是美好未来。放眼望去,山东、河南这两个北方经济大省借由济郑高铁加强联动,必将推动人流、物流、信息流、资金流等要素向沿线城市汇集,为区域经济发展注入新动能。借此契机,山东移动将持续加大5G网络投资建设力度,践行绿色低碳发展理念,强化网络技术更新,加强与各行业沟通合作,创新打造现代化高质量网络。(陈珂)