设计师揭秘光谷空轨
本文转自：长江日报
□ 通讯员张启山 记者汪文汉
9月26日，铁四院总体设计的全国首条悬挂式单轨商业运营线——光谷空轨一期工程开通运营。
空轨即悬挂式单轨列车，是一种新型中低运量、生态环保、绿色低碳的城市轨道交通制式。与传统交通方式不同，空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”，具有不占用地面路权、环境适应性强、景观效果好等优点，兼具通勤和观光功能。
光谷空轨全线采用全自动无人驾驶、人脸识别、智能指挥调度系统，列车悬挂在轨道下方飞驰的科幻场景正成为现实。这么酷炫的背后究竟有哪些设计亮点？铁四院负责人给予解答。
■ 采用橡胶充气轮胎，乘坐舒适性好
光谷空轨全线采用装配式结构，桥墩、轨道梁均采用工厂预制、现场拼装，确保加工、制造及安装过程安全、精准、绿色环保。
空轨列车采用橡胶充气轮胎，车体采用空气弹簧等类高铁多项减震技术，提高空轨车辆的平稳性和舒适性。此外，空轨车站采用桥建分离式，桥梁与车站建筑完全脱离，车站不承受列车动荷载，列车进站时对车站引起的振动和噪音小，乘客舒适性较好。
■ 全自动运行无人驾驶，可节约15%—20%能耗
列车采用全自动运行无人驾驶技术，信号系统按照全自动运行GOA3等级设计，自动实现列车在正线无需人工干预的载客运行，相比于传统列控方式，可以增加10%运能和节约15%—20%的能耗。
■ 全线采用钢结构桥梁，又轻又稳
光谷空轨轻量化是设计的核心理念之一。全线主要以钢结构桥梁和车站为主。轨道梁及车站采用钢结构能实现结构轻量化、造型多变化、制造标准化、施工快速化等目标。
■ 局部270°透明设计，可仰望蓝天俯视绿水
光谷空轨全线位于景区之内，空轨站点与周边旅游项目实现无缝衔接，车上观光＋下车游览，使空轨与自然景观相得益彰。车体局部采用270°透明设计，实现了“仰望蓝天白云，俯视绿水青山”的空中观景功能。
