“找‘茬’能手”仵飞飞： 当好“监督官”，在发现问题解决问题中把控工程品质

本文转自：温州都市报

“单位、工地、家”三点一线的工作模式，伴随市铁投集团建设分公司工程部经理仵飞飞多年。即便是在市域铁路S2线开通前几天，仵飞飞依然早早上班打卡，带上资料便开车奔向位于乐清的S2线下塘停车场。仵飞飞算了一下，每天大概一小时的车程，来回100公里，每周至少要3个来回。自S2线开工以来，这就成了他的工作常态。

每周巡视工地“抠”细节 协调千人作业不含糊

作为业主代表，仵飞飞每次都会先到工地现场巡视一圈，检查各工程进度关键点位，最重要的就是收集当天工程中出现的各类问题。

S2线下塘停车场工程占地面积超14万平方米，相当于20个足球场。每次的查验，仵飞飞一走就至少需要半个多小时，每天的运动步数则是轻松过万。

看完现场，紧接着与施工现场各个队伍、各专业人员的碰面交谈，才是关键。“施工、监理等各专业人员会对当下工程开展情况进行阶段性汇报，大家提出问题，技术探讨并解决难题。”仵飞飞把这比作一场早晨的头脑风暴会，在各方协力中，督促工程进度，把控工程质量。

下塘停车场是S2线全线控制性节点工程之一，是车辆调试的首站地。前期施工过程中，受线下工程延迟移交以及土建各专业工序交叉施工干扰等影响，铺轨推进困难较大，而随着铺轨工序展开，又使得工地内交叉作业更为复杂。

为了确保S2线下塘停车场及时具备列车停车、检修等功能，作为施工过程中的总指挥协调官，仵飞飞提出运用库和工程车库等单体建筑优先施工的方案。“工期紧、任务重、不能集中施工、作业空间狭小，这些难题都是牵制下塘停车场工程进度的重要因素。”

除了推出优先施工方案，仵飞飞还带领团队，开展道岔区轨道同步施工，并确保运用库、平交道、静调电源柜、管理用房等逐一按时间节点完成。此外，施工涉及参建单位多达9家，分包单位则达到15家，需要定期召开专题会。最多的时候，仵飞飞需要统筹协调1000多人同步开展各专业工作，保障工程有条不紊并快速开展。

2022年5月26日，S2线下塘停车场具备了工程车接车条件，比预定时间提前了5天。

克服困难、优化方案 提前6个月完成项目建设

汀田车辆段工程作为S2线开通运营最重要的控制性节点工程，具有工程施工体量大、场地地质条件差、交通运输不便、上盖平台建设工程与车辆段建设工程交叉施工、专业工程多施工工序复杂、施工难度较大等特点，原计划工期24个月，为满足S2线按期开通的要求，需要通过优化，将总体工期压缩至18个月。6个月工期的缩减，对仵飞飞而言无疑是一次不小的挑战。

从基础施工，到主体结构施工，再到盖下相关专业工程施工，仵飞飞积极与同事们组织各施工单位共同探讨，克服各类难题，保质保量完成各项建设任务。例如组织设计和施工单位，积极探索新技术、新工艺，为攻克淤泥地质中105米超长钻孔桩成孔难、塌孔的难题，召开高级别专家会，研究出一种适用于淤泥地质正循环成孔反循环清孔的施工工艺。

此后，仵飞飞带领团队完成了汀田车辆段桩基施工，产值达9.98亿元。2022年7月28日，汀田车辆段完成上盖平台基础承台建设，比预定时间提前3天。

汀田车辆段工程包括无砟轨道区、有砟轨道区和道路、综合办公楼、库房、生产用房、乘务员公寓等功能区。在仵飞飞看来，该项目的建设，既要保障车辆停放运行，还要服务好线路运营工作人员的吃住。

据不完全统计，在汀田车辆段，预计每天500多名运营团队人员在此办公、居住、用餐。“车来了，人也要住进去了。综合楼、食堂、办公楼等附属建筑项目的建设品质高低，直接关系到运营团队工作人员的工作、居住体验，也是我们打造‘品质工程’的重要部分。”仵飞飞说。

2022年11月，汀田车辆段满足了运营团队的入驻条件，但在仵飞飞看来，要做的还有很多。“宿舍窗户是否安装纱窗，淋浴间是否有防水条，食堂盥洗池尺寸如何，食堂地面瓷砖是否防滑，一系列细节问题，和工作人员的吃住息息相关。”仵飞飞说，品质工程创建，离不开细节把控。项目建得好不好，大家的使用体验和口碑才是最重要的。

温都记者 陈巧