全方位全链条多层次排查交通隐患
本文转自：南昌日报
全方位全链条多层次排查交通隐患
我市道路交通安全整治“百日攻坚”行动见成效
对车辆进行超限超载检测
开展头盔佩戴综合治理
□ 全媒体记者 黄欢 胡彦思 文/图
7月26日，南昌启动道路交通安全整治“百日攻坚”行动，聚焦“三大重点”“七个加强”，全方位、全链条、多层次地开展隐患排查整治，严厉打击各类严重交通违法行为，我市道路交通安全隐患治理和风险防控得到有效提升。
连日来，记者兵分两路跟随南昌交警，直击道路交通安全执法一线。
整治违规占道施工
8月21日上午，在东湖区起凤路，东湖交警大队三中队指导员何春海正在对辖区路段进行逐一巡查。“我们每天都会组织民辅警深入辖区，对施工路段进行巡查，防止施工现场安全防护措施不到位或是未经审批擅自施工带来安全隐患。”何春海向记者介绍道。
跟随着何春海巡查的脚步，记者沿着道路直行。
在起凤路靠近沿江北大道处，何春海发现一施工单位存在擅自增加施工作业面的行为，致使过往车辆通行困难，存在严重的道路交通安全隐患。“你们没有提前向相关部门报备，这样擅自扩大作业面已经严重影响到交通通行了，请立刻将施工路段恢复原状。”在何春海的教导下，该施工单位负责人立刻意识到自身的错误，随即开始停工整改。
这一场景，只是南昌开展占道施工作业专项整治行动的一个缩影。
为降低占道施工作业给道路交通带来的影响，消除道路安全隐患，结合全市道路交通安全整治“百日攻坚”行动工作部署，南昌开启占道施工作业专项整治行动，对发现的交通安全隐患问题及时下发书面整改通知书，督促整改到位；对违规占道施工项目做到早发现、早处置，责令停止违法行为，迅速恢复交通。
开展头盔佩戴治理
“你好，同志，请靠边停，骑行电动自行车一定要佩戴头盔。”晚上8时，在西湖区站前路前进路口，西湖交警依然坚守在一线开展头盔佩戴综合治理。记者注意到，很多被拦下的群众，多数并不是没有头盔，而是将头盔放在了车筐里。
“很多人认为晚上就不会有人查，佩戴头盔的自觉性就降低了。针对这种现象，我们采取的是‘白天+夜间’‘平峰+高峰’的整治模式，形成高压严管长效机制，全天候开展头盔佩戴综合治理。”西湖交警大队二中队民警余伟告诉记者，夜间不戴头盔骑行电动自行车，更容易被其他车辆忽视或撞击，一旦发生事故，后果会很严重。
据了解，南昌交警推行“不戴头盔不让走，不戴头盔抄交规，不戴头盔要抄告”三位一体管理模式，推动各县区将不佩戴安全头盔整治落实到乡镇街道、村委社区，组织“两站两员”、志愿者等力量加强村庄和小区出入口、单位、学校、企业门口等进行佩戴安全头盔劝导。
严查三轮车违法
8月23日中午，烈日当空，市公安局交管局直属二大队巡逻至沿江快速路灌婴路匝道口时，发现一辆无牌三轮汽车行驶在高架快速路上，便立即上前拦停。“同志，您好，三轮车不能走高架快速路，洪城商圈的三轮车也不能驶出商圈范围，而且你驾驶无牌电动三轮车且已驶出了商圈范围。”市公安局交管局直属二大队大队长舒亮说。
为减少因电动三轮车交通违法引发的道路交通事故，市公安局交管局直属二大队强化路面管控，采取“动静结合、点线相交”，精细化、常态化、规范化治理，严厉打击电动三轮车违法载人、超限运载货物违法上路等重点违法行为，全力确保辖区道路交通安全形势持续平稳。
“电动三轮车驾驶人年龄普遍偏大，且交通法律意识和交通安全意识相对淡薄，就会出现三轮车驶入高架的情况，还有些骑三轮车载货物的，都是很危险的。”舒亮告诉记者，一方面，大队不断夯实洪都高架红绿灯处设置的“文明交通治理2号行动整治点”的固定静态卡口堡垒；另一方面设置流动卡点，加大铁骑巡逻力度，把固定卡点和流动卡点，以及铁骑巡逻的“线”相结合，相互配合，及时通报，形成合力，对三轮车整治实行全覆盖。
联合治超齐发力
8月24日晚，在320国道上，警灯闪烁，货车川流不息，民警挥动着手臂指挥交通，切实维护道路桥梁通行安全。这是记者在新建区随警采访时看到的场景。
“此次行动联合区交通运输局、城管执法等部门及特警支队等，针对货运车辆超限超载、非法改装、逾期未年检、涉牌涉证等交通违法行为进行严查严处。”新建交警大队直属中队中队长朱光荣说。
检查中，民警对车辆进行超限超载检测，结合货运车辆交通违法行为发生规律及特点，认真研判分析辖区道路交通安全形势，切实形成严管高压态势。在执法的同时将交通安全宣传贯穿于整个行动当中，面对面向驾驶人开展交通安全宣传教育，引导货车驾驶人自觉遵守交通法律法规，增强货车驾驶人的守法意识和安全意识。
市公安局交管局联合交通部门、市公安局特警支队在全市国省道设置12个现场治超执法点，紧盯金山大道、昌西大道、英雄大桥、洪都大道等易超载的货运通道，加大对货车超限超载治理力度，重拳打击“百吨王”突出违法，有效保障了道路运输秩序。自全市开展道路交通安全整治“百日攻坚”行动以来，共查处货车超限超载1207起，非法改装行为126起。
