“人控”到“数控” 智能化赋能煤矿安全高效生产
本文转自：人民网
7月19日，在内蒙古霍林郭勒市国家电投内蒙古公司南露天煤矿储煤仓内，远程控制的巨型堆取料悬臂正在有条不紊地进行着堆取料工作，四台智能远程射雾器可实现320°水平旋转，雾谱范围可调节30—200米，使仓内能见度如同室外……井然有序的工作环境，全然没有了从前煤尘飞扬的景象。
近年来，霍林郭勒市以智能化引领为基础，强抓煤炭行业安全生产，南露天煤矿通过逐步实现由“人控”到“数控”的提质升级，从“少人”到“无人”的智慧转变，让智能化矿山建设为煤矿安全高效生产赋能。
“采”
在南露天矿挖掘机远程控制调度室里可以看到，工作人员通过高度还原的实体操作台与6块高清显示器，便可以对7公里外的WK-12C挖掘机进行远程遥控作业，前进、后退、旋转，挖料、装车。5G+一键远程操作采煤、5G+无人运输、5G+视频分析平台……5G技术的应用已经在矿山厂区蔚然成风。
“装”
600万装车环线是连接霍林河站的一条专用环形装车线（俗称灯泡线），火车从环线起始端驶入，途中不停车的情况下绕行一圈并完成煤炭装车，最大限度减少铁路技术作业时间，提升运输效率。该条环线全长5.212km，可同时容纳3个百辆列车，能够确保前后列车有序移动，有效缩短后续排队列车等装间隔时间，提高装车效率，曾创造单日完成装车1160节车厢的历史好成绩。
“运”
通霍线，全长400多公里，1987年1月1日正式开通运营，历经36年的发展变迁，完成了4次设备大改造，实现了3次提速，单线变双线，蒸汽机变电力机车，半自动变CTC分散自律全自动，运行列车一次牵引重量由不足2000吨越升超万吨。现已成为一条负责蒙东煤炭外运，满足东北地区50余家电厂用煤需求，“电煤保供”极其重要的运输通道。
“卸”
煤列进入专用线后，即将进入电厂的翻检车间。电厂翻车机一般为“C”型转子式翻车机，配备重车调车机、空车调车机和迁车台，是高效率的散货卸车车辆，负责将火车来煤翻卸至给煤机煤斗，再经由一段输煤皮带和斗轮机输送到煤场储存，煤炭发电前储备工作就此完成。
现如今，放眼望去，一个充满科技感和现代感的煤炭“采、装、运、卸”路企联运通道呈现在美丽的草原腹地，在铁路企业编制的运输网上，编组百辆，满载万吨煤炭的货物列车往来不断，开足马力昼夜不停地把蒙东地区电煤源源不断地输送到东北各地，为地方经济发展源源不断的注入新能量。
