不敌印度，美时隔52年首次重返月球任务没戏了，问题出在哪
来源：强国视角
在近日，美国联合发射联盟公司研发的“火神半人马座”火箭，搭载美国航天机器人技术公司研发的“游隼”月球登陆器发射升空。这是自1972年阿波罗登月任务完成后，美国时隔52年来首次“重返月球”任务，也是首次由私企执行这一发射任务，按计划将在2月23日在月球表面实现“软着陆”。美国对这次发射任务万众期待，但是这次任务或将面临失败。该公司宣布，因为推进系统故障连带造成的“推进剂严重损失”，其团队正在评估可行的替代任务剖面。这家公司还表示，着陆成功概率是五成，这次发射更多的是关于整个行业的成功，而不是某个特定的任务。
不得不说，美国人挺会整词的，比印度人的“95%取得成功”水平高多了。这则新闻通俗点来讲就是，登月着陆器漏了很多推进剂，甚至可能都撑不到进入近月轨道，其实就是间接承认“游隼”可能无法在月球上实现软着陆。目前实现登月目标的只有四个国家，苏联、美国、中国、印度。21世纪以来，只有3个中国航天器和印度的“月球3”号探测器成功登陆月球，而以色列、日本、俄罗斯和印度其他登陆器登月任务都失败了，美国则开启了重返月球计划，估计都没有想到被印度抢先了。
有人可能会反驳，这次发射和登陆任务都是私企，失败可以理解，和美国国家航空航天局（NASA）没有关系。但是“游隼”任务是NASA“月球商业运载服务计划”和“阿尔忒弥斯”登月计划的一部分，NASA和这家初创私企签订了1.08亿美元的合同。《纽约时报》在报道的时候也指出，这次失败引发了外界对NASA依靠私营企业，将科学实验送到月球表面的战略的质疑。这种外包模式，NASA是说为了节省成本，但也是出于舆论考虑。成功了就是美国的成功，失败了就是私企自己尝试失败，和我们官方没关系。这个发射任务其实和NASA登月任务是紧密相连的，在宣告任务可能失败时，NASA很快就宣布，将载人绕月飞行任务推迟到2025年9月，将载人登月计划推迟到2026年9月，还强调不担心中国会先于我们登陆月球。其实美国载人登月相关任务已经推迟了好几次，美国的“阿尔忒弥斯计划”分三步走，先执行“阿尔忒弥斯1号”无人绕月飞行，然后在2024年执行“阿尔忒弥斯2号”载人绕月飞行任务，最后在2025年底实现阿尔忒弥斯3号”载人登月计划。不过目前NASA只成功走了第一步，在2022年将“猎户座”飞船送入月球轨道完成绕月任务。去年，NASA准备走第二步，但是载人登月计划一再推迟。美国在50多年前完成阿波罗登月计划，实现人类首次登月，然而50多年后美国甚至很难将一个登陆器送到月球，问题究竟出在哪？
NASA自己都承认阿尔忒弥斯计划还存在大量问题，首先用于建造、运输和发射大型火箭的“太空发射系统”受损超出预期，还要维修；其次，“猎户座”飞船存在安全隐患，该飞船在执行“阿尔忒弥斯1号”任务时材料被严重侵蚀，设计也存在缺陷。不过这些问题都不大，最大技术难关是着陆系统。NASA指望美国太空探索技术公司（SpaceX）“星舟”着陆器系统实现载人登月，但去年星舟两次试飞都是“自爆”的结果。在多方失败的情况下，NASA只能一再宣布推迟载人登月计划。说了这么多技术问题，其实最关键的一个问题在于，美国“去工业化”，看看屡次出问题的波音就足以可见美国制造水平下降多严重了，也就是说整个体系都不支持美国短期内快速执行这种宏伟的计划了。
